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規劃地政及工程事務委員會
立法會秘書處
立法會大樓
中環昃臣道八號


香港地球之友對添馬艦發展工程的立場撮要


香港地球之友希望政府興建添馬艦發展工程之前能先考慮以下幾點:

1 重新做環境評估
現在政府就該工程提交的環境評估報告用的是99年的數據,建基於錯誤的假設. 我會對如此敷衍了事的環評手法感到驚訝,希望政府能重新檢討環評手法.該工程的環評應重做,套用最近的數據,重新評估,而非草草了事.

2 忽視健康影響是管治不當
中環路邊空氣監測站今年以來,錄得367小時的空氣污染指數超過100的記錄.該工程將令該區的交通更加擠塞,使得空氣污染物和汽車廢氣更容易積聚,難以擴散.這將令該區的空氣質素惡化.

3 城市熱島效應將加劇
環保署委託理工大學的城市熱島效應研究指出,本港市區和郊區的氣温相差兩度,正是熱島效應的例子.該研究同時指出,隨著氣温每上升一度,本港的電力消耗亦相應增加,多花電費約十七億元,數目可觀.若在添馬艦建政府總部,勢必加添政府庫房負荷.

4 可持續性評估
可持續發展委員會早在2001年已為各政府部門制定了一套可持續發展評估機制,以便政府在進行對香港經濟、環境和社會帶來明顯及持久影響的計劃時,進行全面評估.
我會要求政府在進行添馬艦發展工程之前,能盡責的為該工程做可持續發展評估.

5 峽谷效應   
維港是香港人引以為傲的地標.在海傍建立一座鋼筋水泥的龐然大物,不僅剝奪了市民開揚的海港景觀,而且越來越多的高樓大廈如同一座座峽谷,加劇市區的峽谷效應.

科大環境研究所經理劉啟漢指出,建築物矗立在路邊會造成峽谷效應,污染物難以擴散.中環灣仔填海土地上,建築物增加,會令效應加劇。

香港地球之友對立法會的請求:
a 不要通過添馬艦發展工程,直至政府提交新的環評
b 不要通過添馬艦發展工程,直至政府提交城市熱島效應和峽谷效應的評估
c 不要通過添馬艦發展工程,直至政府提交交通影響評估
d 不要通過添馬艦發展工程,直至政府提交可持續性發展評估


2005年12月16日
香港地球之友


立法會連結:
http://www.legco.gov.hk/chinese/index.htm



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