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(2015年5月18日新聞稿) 環保署今日發佈「粵港珠江三角洲區域空氣監控網絡2014年監測結果報告」,報告指珠江三角洲地區的空氣質素有明顯改善,相較於2006年,二氧化硫、二氧化氮和可吸入懸浮粒子的年均值分別錄得66%、20%和24%的減幅。

 

香港地球之友翻查環保署數據,發現香港改善空氣質素的幅度遠遠落後珠三角地區,其中香港路邊監測站所錄得的二氧化氮濃度更不跌反升,較2006年增加了6% 

 

污染物濃度年平均值變化 (2006年 – 2014年)

二氧化硫

二氧化氮

可吸入

懸浮粒子

臭氧

珠江三角洲地區

-66%

-20%

-24%

+19%

香港路邊監測站

-57%

+6%

-33%

n/a

香港一般監測站

-50%

-6%

-20%

+28%

 

雖然環境局多番強調當局推行的汽車尾氣減排方案效果顯著,但現時路邊空氣質素仍遠超空氣質素指標,其中二氧化氮年均濃度為102微克/立方米,比空氣質素指標高出155%。

 

本會認為,要讓路邊空氣質素儘快達標,必須盡快透過交通需求管理,改善道路擠塞情況,減少廢氣排放,交通諮詢委員會早前提出的12項建議,過份著重收費,忽略道路使用權分配,應及早在中環、旺角及銅鑼灣等繁忙路段,增加巴士/電車專線,控制私家車於繁忙時間進入繁忙路段。



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